BECEP je samostatné oddělení, které spadá do působnosti Ministerstva dopravy a výstavby SR. Plní roli národního koordinátora pro zvyšování bezpečnosti silničního provozu v SR. V rámci šíření osvěty ohledně bezpečnosti silničního provozu začíná BECEP vzdělávání veřejnosti již od útlého věku. V minulosti šlo například o prezentace ve školkách vedené maskotem Zajkem Becepáčkem. Takovýmto způsobem však bylo velmi složité šířit poselství BECEPu masově. Proto přišli s nápadem vytvořit pracovní sešit pro základní školy, zaměřený na dopravní výchovu.
Jako tvůrce kreativního řešení si BECEP vybral Nakazu. Dostali jsme tedy nelehký úkol, vytvořit funkční pracovní sešit pro děti ve věku, kdy je jen tak něco nezaujme. Jako první jsme vytvořili ilustrovanou podobu Zajíčka Becepáčka a dali mu tak hravější vzhled. Ten doprovázel děti během plnění úkolů v celém pracovním sešitě. Tou největší výzvou byla tvorba takových úkolů, které děti nebudou nudit. Po množství brainstormingů jsme nakonec sestavili 22 zábavných úkolů jako tajenky, osmisměrky, hádání rozdílů, bludiště a jiných logických úkolů. Díky jejich splnění hravou formou se děti snadno naučí základy dopravní výchovy.
Pracovní sešit s našimi vlastními ilustracemi a logickými úkoly byl po dokončení distribuován mezi děti do škol po celém Slovensku.
Ilustrace
Úkoly
Dosah
Po spokojenosti s prvním pracovním sešitem nás BECEP po letech opět oslovil se stejným požadavkem. V tomto případě však šlo o rozšíření pracovních sešitů pro 2. stupeň základních škol a také střední školy. To přineslo nové výzvy v přístupu k úkolům a také samotným designem, vzhledem k vyššímu věku žáků, který hraničí až s dospělostí.
Od BECEPu jsme samozřejmě dostali určená témata, která by měla sešity obsahovat, avšak samotné úkoly jsme opět vymýšleli my v agentuře. V případě sešitu pro 2. stupeň ZŠ šlo primárně o připomenutí základů dopravní výchovy, se kterými se děti mohly setkat již při prvním sešitě. Kromě toho byly zakomponovány i úkoly např. ohledně moderní mikromobility, se kterou se děti denně setkávají. Jelikož jde ještě o ne tak staré děti, množství úkolů bylo navrženo „hravou formou“. Tomu byl uzpůsoben i design, který zůstal jako v prvním sešitě ve formě flat ilustrací, tentokrát však detailnějších. Při tvorbě jsme brali ohled i na věk dětí a tím byly přizpůsobeny např. i postavy v ilustracích. Velkou změnou prošel i Zajko Becepáčik, který se v tomto sešitě už jmenuje Zajo Becepáčik a trochu nám i zestárl. 🙂
K tvorbě pracovního sešitu pro střední školy jsme přistupovali úplně jinak. Jelikož ho budou používat téměř dospělí žáci, úkoly tentokrát nebyly tak hravé a otázky obtížnější. Velká část úkolů je vypracována ve formě kvízů a kroužkovacích odpovědí. Kromě úplných základů jsme zakomponovali i úkoly, které můžeme najít iv testech na řidičský průkaz, protože tito žáci už mohou řídit malé motorky či v pozdějších ročnících i auta. V případě designu jsme i nyní zvolili ilustrace, ale neutrální formou skečů umístěných v sešitě na útržcích papíru.
Pracovní sešit s našimi vlastními ilustracemi a úkoly byl po dokončení distribuován mezi děti do škol po celém Slovensku.
Po čase nás BECEP oslovil opět, tentokrát měli zájem o návrh polepu tramvaje pro nový evropský projekt Vízia nula (Vision Zero). Vizí tohoto projektu je snížit počet úmrtí a těžkých zranění na cestách o 50% do roku 2030 a na 0 do roku 2050. O této vizi však málokdo ví, proto bylo třeba rozšířit tuto informaci na veřejnosti. BECEP se rozhodl pro celopolep tramvaje a také nálepky velkého formátu, které budou použity na tramvajích bez možnosti umístění celopolepu.
Po společném briefingu s BECEPem jsme vytvořili 2 návrhy. Jeden byl založen na heslech a #hashtagech. Druhý a nakonec i vítězný vycházel z loga Vize nula, které má v sobě zakomponované barvy semaforu. Navrhli jsme tedy originální polep, na kterém tramvaj znázorňoval jeden velký semafor. V červené barvě se nacházela informace o aktuálním počtu úmrtí na cestách, v oranžové 50 % a v zelené, která znázorňovala cíl, to bylo 0 úmrtí do roku 2050.
Vytvořili jsme originální vizuál v identitě Vize nula, který nesl jednoduché a silné poselství. Veřejnost mohla tramvaj vidět jezdit a dozvědět se tak o Vizi Nula v Bratislavě a také Košicích.